■ 專欄
  從此次“歲月”號沉船引發的爭論來看,錶面上是孩子們遭遇不幸是聽話和不聽話的問題,從實質上說是船員職業精神敗壞引發的惡劣後果的問題。
  近日,載有400餘人的韓國“歲月”號客輪,在從仁川駛往濟州島的途中發生浸水事故並最終沉沒,導致死亡和失蹤人數數百。
  據韓聯社報道,韓國海警4月28日公開了記錄“歲月”號沉沒時船員們最先逃生的視頻,視頻時長約10分鐘。在視頻中,船員們脫去制服換上便裝後,顧不上打開就在身旁的救生筏,慌忙登上最先抵達的救生艇,逃離了現場。而前一天曝光的另一段艙內視頻則顯示,與此同時學生們聽從指揮原地不動,並且互相謙讓救生衣。
  “歲月”號沉船,引發了這樣一個討論,即孩子該聽話還是該不聽話,因為,聽話的都死了,不聽話的都活了。我認為,教育規律沒有變,即使是一些乍聽上去好像要顛覆教育規律的說法。
  大家知道,教育從來是家庭教育、學校教育和社會教育的整體,離開整體片面強調某一類教育是當下社會通病。一說孩子出問題,往往指責學校教育比較多,其實在很多情況下這是不科學的。
  以韓國“歲月”號為例,船長和船員的惡劣表現不僅敗壞了整個行業的職業精神和職業素養,而且對全社會每一個公民都產生了負面影響,這種惡劣的社會教育對學校教育所產生的負能量是不可低估的。樸槿惠說,船長行為無異於殺人,必須嚴懲。韓國政府對造成這一悲劇難辭其咎的15名船員直接逮捕。如此表述和措施對整個社會起到了一定的震懾作用。
  媒體關於“聽話者死,不聽話者生”的情形也許是真實的,但這樣一個船長和船員們的惡劣違法表現,不應也不足以推翻教育常識。
  從教育常識上說,在災難發生時,引導孩子聽老師話、聽從指揮和聽從大人的指導既是教育應急處理的應有之義,也是學生正確的選擇。試想,如果災難發生孩子們倉皇逃跑亂作一團,各自為戰不聽指揮,結果將多麼不堪設想。
  這件事需要理順的是,錶面上看孩子們遭遇不幸是聽話和不聽話的問題,從實質上說是船員職業精神敗壞引發的惡劣後果的問題。如果大人們有職業精神並訓練有素,應該使所有聽話的孩子得以施救,而所謂“反省”的惡劣誤導,不僅不利於教育的進行,而且扭曲了教育的本來面目。
  有研究表明,災難發生時,人人都知道保持鎮定非常重要。研究顯示,只有15%的人在災難面前可以保持鎮定,70%的人判斷力受損,15%的人會徹底失去理智。如果在油輪上船員訓練有素、遵守職業道德,乘客在聽從指揮的情況下,順利逃生的幾率更高。
  再舉一例,不要把缺少逃生常識與感人畫面混為一談。比如有報道說,災難發生後,在發現的遺體中發現有學生把手綁在一起,視死如歸。此種報道的確催人淚下,但這樣的缺少常識的行為卻不值得提倡。應該明確的是,“歲月”號造成沉船並且死亡人數如此之大,除了船員處置不利,與民眾缺少必要的逃生知識也密切相關。
  比如,“歲月”號客輪是逐漸沉沒的,同時有多種情況和信息提醒乘客和學生們逃生。例如,有報道稱一艘油輪D ragonAce11號9時33分抵達距“歲月”號50米處,曾經鳴了幾次汽笛,以提醒乘客逃離,因為客輪快沉沒了。同時,“歲月”號客輪傾斜了45度以上,已經是不可能恢復的狀態,但是輪船上的學生沒有人觀察和思考這一危險處境,更沒有人組織大家果斷採取逃生行動進行必要的自救。
  根據基本的逃生常識,在輪船上,對於逃生乘客來說,最理想的情況是身體不沾水就可以上救生艇,因為水帶走人體熱量的速度是空氣的25倍。“歲月”號出事海域海水的溫度為10攝氏度左右。在這種情況下,如果落入水中,人在1到2小時內會筋疲力盡,在水中的幸存時間一般不超過6小時。因此,打開救生艇,並組織大家有序逃離才是上策。
  “歲月”號沉沒了,教育規律並未改變。從這起悲劇中,我們更加堅信,只要我們守住教育常識,按照教育規律辦事,人就會越來越有智慧,而不會走向反面。
  □王旭明(語文出版社社長、教育部原新聞發言人)  (原標題:“聽話者死”不足以推翻“教育常識”)
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