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　　■ 專欄
　　從此次“歲月”號沉船引發的爭論來看，錶面上是孩子們遭遇不幸是聽話和不聽話的問題，從實質上說是船員職業精神敗壞引發的惡劣後果的問題。
　　近日，載有400餘人的韓國“歲月”號客輪，在從仁川駛往濟州島的途中發生浸水事故並最終沉沒，導致死亡和失蹤人數數百。
　　據韓聯社報道，韓國海警4月28日公開了記錄“歲月”號沉沒時船員們最先逃生的視頻，視頻時長約10分鐘。在視頻中，船員們脫去制服換上便裝後，顧不上打開就在身旁的救生筏，慌忙登上最先抵達的救生艇，逃離了現場。而前一天曝光的另一段艙內視頻則顯示，與此同時學生們聽從指揮原地不動，並且互相謙讓救生衣。
　　“歲月”號沉船，引發了這樣一個討論，即孩子該聽話還是該不聽話，因為，聽話的都死了，不聽話的都活了。我認為，教育規律沒有變，即使是一些乍聽上去好像要顛覆教育規律的說法。
　　大家知道，教育從來是家庭教育、學校教育和社會教育的整體，離開整體片面強調某一類教育是當下社會通病。一說孩子出問題，往往指責學校教育比較多，其實在很多情況下這是不科學的。
　　以韓國“歲月”號為例，船長和船員的惡劣表現不僅敗壞了整個行業的職業精神和職業素養，而且對全社會每一個公民都產生了負面影響，這種惡劣的社會教育對學校教育所產生的負能量是不可低估的。樸槿惠說，船長行為無異於殺人，必須嚴懲。韓國政府對造成這一悲劇難辭其咎的15名船員直接逮捕。如此表述和措施對整個社會起到了一定的震懾作用。
　　媒體關於“聽話者死，不聽話者生”的情形也許是真實的，但這樣一個船長和船員們的惡劣違法表現，不應也不足以推翻教育常識。
　　從教育常識上說，在災難發生時，引導孩子聽老師話、聽從指揮和聽從大人的指導既是教育應急處理的應有之義，也是學生正確的選擇。試想，如果災難發生孩子們倉皇逃跑亂作一團，各自為戰不聽指揮，結果將多麼不堪設想。
　　這件事需要理順的是，錶面上看孩子們遭遇不幸是聽話和不聽話的問題，從實質上說是船員職業精神敗壞引發的惡劣後果的問題。如果大人們有職業精神並訓練有素，應該使所有聽話的孩子得以施救，而所謂“反省”的惡劣誤導，不僅不利於教育的進行，而且扭曲了教育的本來面目。
　　有研究表明，災難發生時，人人都知道保持鎮定非常重要。研究顯示，只有15％的人在災難面前可以保持鎮定，70％的人判斷力受損，15％的人會徹底失去理智。如果在油輪上船員訓練有素、遵守職業道德，乘客在聽從指揮的情況下，順利逃生的幾率更高。
　　再舉一例，不要把缺少逃生常識與感人畫面混為一談。比如有報道說，災難發生後，在發現的遺體中發現有學生把手綁在一起，視死如歸。此種報道的確催人淚下，但這樣的缺少常識的行為卻不值得提倡。應該明確的是，“歲月”號造成沉船並且死亡人數如此之大，除了船員處置不利，與民眾缺少必要的逃生知識也密切相關。
　　比如，“歲月”號客輪是逐漸沉沒的，同時有多種情況和信息提醒乘客和學生們逃生。例如，有報道稱一艘油輪D ragonAce11號9時33分抵達距“歲月”號50米處，曾經鳴了幾次汽笛，以提醒乘客逃離，因為客輪快沉沒了。同時，“歲月”號客輪傾斜了45度以上，已經是不可能恢復的狀態，但是輪船上的學生沒有人觀察和思考這一危險處境，更沒有人組織大家果斷採取逃生行動進行必要的自救。
　　根據基本的逃生常識，在輪船上，對於逃生乘客來說，最理想的情況是身體不沾水就可以上救生艇，因為水帶走人體熱量的速度是空氣的25倍。“歲月”號出事海域海水的溫度為10攝氏度左右。在這種情況下，如果落入水中，人在1到2小時內會筋疲力盡，在水中的幸存時間一般不超過6小時。因此，打開救生艇，並組織大家有序逃離才是上策。
　　“歲月”號沉沒了，教育規律並未改變。從這起悲劇中，我們更加堅信，只要我們守住教育常識，按照教育規律辦事，人就會越來越有智慧，而不會走向反面。
　　□王旭明（語文出版社社長、教育部原新聞發言人）　　（原標題：“聽話者死”不足以推翻“教育常識”）